多乐娱乐游戏平台:黄浦江上最终一座大型越江桥梁主桥主跨钢箱梁合龙 完结“快行”与“慢行”共生

　　黄浦江上最终一座大型越江桥梁主桥主跨钢箱梁合龙 完结“快行”与“慢行”共生黄浦江上最终一座大型越江桥梁主桥主跨钢箱梁合龙 完结“快行”与“慢行”共生

　　中新网上海9月11日电 (记者 陈静)记者11日得悉，作为上海市现在规划中黄浦江上最终一座大型越江桥梁，嘉松公路越江新建工程(简称：项目)迎来要害控制性节点——主桥主跨钢箱梁顺畅合龙。主梁施工顺畅完毕，全桥桥梁完结结构贯穿，项目转入主缆施工阶段。

　　嘉松公路越江新建工程是黄浦江上首座大跨径直锚式悬索桥(596米自锚式悬索桥)，其跨径在国内同类桥梁中位居前列。该项目主桥桥面全宽36.6米，双向6车道并设置两边慢行系统，引桥长约827米，线米。项目建成后既可满意机动车快速通行，也可为行人和非机动车供给安全舒适挑选，完结“快行”与“慢行”共生。据悉，项目通车后将加强完善市域干线公路网络，优化上海西南部区域路网结构，削减绕行约30分钟车程，黄浦江两岸民众完结跨江“快捷直达”。

　　据了解，该项目立异性选用永临结合扣索系统。“翻模+液压爬模”组合工艺、主塔“窗花”钢结构横撑、“步履式多点同步顶推”技能……在建造中，建造方上海城路出资(集团)有限公司(简称：城路)选用多种新技能、新计划。

　　当日，在采访中，记者经过查询了解到，在大桥边跨施工环节，单偏重达4700吨的边跨钢箱梁经过“步履式多点同步顶推”技能以超高精度完结142米顶推，为本次主跨合龙发明了有利条件。在合龙过程中，建造团队选用多项高精度设备仪器对钢梁结构应力、主梁整体线形、环境和温度以及梁体温度等进行了24小时紧密监测，使用激光扫描设备对合龙口尺度改变进行精细丈量、有关数据实时反应，并结合修建信息模型(BIM)技能对合龙段钢梁的尺度、方位及空中姿势进行实时动态调整，保证合龙段完结精准对接。

　　在主塔施工全套工艺流程中，建造团队成功运用“翻模+液压爬模”组合工艺，保证了高达90.1米的主塔结构精准封顶，“窗花”造型特征的约200吨钢结构横撑在60米高空完结精准吊装就位。当天，在合龙的桥上，记者看到了特别的“窗花”造型钢结构横撑。据介绍，主塔“窗花”钢结构横撑是桥梁结构全生命周期办理的要害结构，不只在建造期间“先梁后缆”施工工艺中承担起主跨钢箱梁暂时斜拉的重担，未来在大桥运转期间，当主缆要换掉修理时，还可经过“窗花”从头斜拉，为大桥主缆及吊杆替换供给强有力的后备援助。

　　据介绍，大桥设置了智能化健康监测系统，实时监控桥梁各项技能指标，能够及时针对桥梁状况调整维护计划。

　　主桥主梁合龙后，项目将全方面进入缆吊系统装置及桥梁系统转化阶段。项目团队将协同各参建方，秉持高标准、严要求，科学施工，严控质量安全，保证工程2026年按期通车。(完)

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